Радость от покупки длилась недолго... (((

ТС все прекрасно видел. И молчать теперь будет, т.к. машина стоит уже в другом месте. Вобще, то, каким способом машина уехала из Отрадного, не делает ему чести. У него была реальная возможность хорошо сделать авто, в хорошем месте, у одного из лучших (если не лучшего в сааб-сервисах) моториста. Но он повелся. Снова. Видимо, это карма... Лично мне его больше ни разу не жаль.

Для сравнения, фото горшков 4-го цилиндра. Слева - представленный публике поршень от "Сааб-Департмент" (типа целенький), справа - "Отрадное". Именно от отколовшегося поршня куски и были в цилиндре. Именно они и поколотили выпускные клапаны четвертого горшка, что ХОРОШО видно на фото, которое МССД (или как там) не успели заретушировать.
Лично у меня нет оснований недоверять Равшану, он порядочный человек. Да и ТС все прекрасно видел. И не дай Бог его совесть позволит ему сказать, что ничего такого он не видел и всё было целенькое при вскрытии.

А вобще... Хорошо Миша выдержал паузу по диагностике, дав людям возможность собственноручно вляпаться в свое же...... Тока рановато опубликовал данные компресии. Пусть бы они отремонтировали мотор частично, собрали все и.... ))) Дураков так и учат, увы.

 

кстати вот еще фото поршня (в ахрененном горшке с п..тым хоном), обратите внимание на трещины, которые по своему контуру идентичны обломку в четвертом горшке. Просто еще не успели вывалиться..

 

den_rpm - ну не сравнивай сервисы которые работают по 10 лет это Отрадное и сервис который работает полгода - MCSD. Конечно же в MCSD предложат недорогое решение и пройдет много времени когда они наймут нормального моториста уровня Ровшана или ребят из Эксперта. ;-)

 

мне кажется, что это обсолутно разные поршни. или вобще другой мотор.

 

слушай уважаемый, а ты хоть раз был в департаменте??? Что то я подзабыл когда это Эксперту исполнилось 10 лет????

 

мотор скорее всего тот-же (судя по всяким там царапинкам-выбоинкам на плоскостях), а вот на их же фото есть поршень который снят. Видимо на его место и впихнули другой. Да и какая разница - неважно как, важно ЧТО сдалали )

 

den_rpm , может предложить твой запасной комплект ТС все равно растачивать надо а не оставлять с такими гильзами.

 

если в первом сервисе он откололся и оплавился а во втором через два дня онже но только с трещиной то я в белой горячке.может я и не прав но перечитывать опять всё не хочу. если не прав,пардон

 

очень похоже на поршень 1 цилиндра с моего фото. А там они его выдают за 4, как я понял...

Михаил

 

все о чем думал, то и сбылось
Михаил, я приблизительно догадывался о таких фотках

 

Что- то мне подсказывает- неправильно понимаешь... Администрация не прокуратура, они не обязаны ни в чем разбираться... их дело следить за порядко. В рамках ресурса руководствуясь правилами форума... тут пользователей 8000, что теперь админы должны решать личные проблемы всех?

 

Почему он-же? Тот, что на фото от МССД, вобще канолевый! В одном из котлов компрессия была 10. вполне возможно что он и есть, более менее цел. Даже с лопнутыми перегородками люди ездят и компрессия бывает в норме )))

п.с. Миша уже все прояснил, опоздал я ))

 

а какая нормальная компрессия у этих моторов ?

 

Честно говоря я не понимаю ни сервис МСД ни ТС. Хозяин авто прекрасно знал, что не собирался оставлять стоковые поршни! Он был согласен с решением сервисменов МСД, что их на выброс. Тогда ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ он поощряет их высказывания о том, что старые поршни ставятся на место и будут ездить???
Мне видится только один ответ: что бы в дальнейшем всем сказать, что мол, Отрадное разводилы, а мы оставили родные поршни и мотор прекрасно ездит!
ФУ. Обоим ФУ.

 

не личные проблемы, а поведение и высказывания сотрудников сервиса у которого закреплен статус "партнер клуба"

Михаил

 

От 13 - 14, На движках с пробегом 170 000 Я встречал и по 15 в каждом горшке

 

13-14. допустимый разброс по цилиндрам +- 0,5

Михаил

 

степень сжатия 9.3 - 9.5
компрессия 12.09 - 12.35

 

Это даже для атмосферника очень много!: Еще чуть и дизель.:

Вот тут больше похоже на правду.