Радость от покупки длилась недолго... (((

В техзоне есть это.

 

не путай степень сжатия и компрессию
это совершенно разные понятия

 

учите матчасть, прежде чем умничать

степень сжатия это одно, а компрессия это совершенно другое.

Михаил

 

Компрессия = К * степень сжатия
Для бензиновых двигателей К = примерно 1,3.

 

Антон здесь и смотрит тему

Последняя активность: Сегодня 13:54
Текущая активность: Смотрит тему Радость от покупки длилась недолго... (((

Просто интересно что сейчас с машиной и у кого будет делаться капиталка.

 

Ты или смайлик поставь или удали это сообщение, а то ща потенциальные и реальные клиенты твои разбегутся.

 

: опять трут посты

 

:

Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

Михаил

 

kot - на самом деле FED все правильно написал, считай сам

в моем случае степень сжатия 9.1 умножается на коэфициент 1.3 = 11.83
СЖ в ТС поболее будет ;-)

 

Интересная тема получилась в итоге... Вы уж извините за временное отсутствие - был занят на работе. В итоге машина будет полностью собрана в идеал с учетом полной переборки, покраски и т.д. Где и когда это уже другой вопрос. А свое мнение я напишу когда моя машина уедет своим ходом на паркинг. Если кого огорчила краткость - извините!
Пс вопрос о доверии кому-либо закрыт полностью, тк доверие в любых своих проявлениях себя не оправдывает. Теперь будем оперировать только сухими фактами.

 

тык мне ж все равно

 

следующий флудер будет забанен,
как и предыдущие.
тема связана с техническими вопросами.
поиски правды в других разделах в соответствиями с правилами.

П.С. ТС (антон) дал понять, что не нуждается в субъективных
мнениях. он опирается на факты.
тут факты и обсуждаются. трутся посты не относящиеся к теме

 

компрессия от СЖ считается вообще по "формуле Нестерова". Но и то всегда это будет лишь приблизительно ибо зависит от многих других факторов.

 

Чет каждый прочитал то, что хотел прочитать... тема "заговоров" нынче в моде...
Имхо, Ровшан - отличный моторист.
А от MCSD я никаких киданий какашками не увидел.. ткните? Я прочитал так: мотор визуально живой, нужно везти на промерку. В проблемный цилиндр поршень визуально встает нормально. Где вы прочитали, что это именно ТОТ поршень? Или что Отрадное "развели" клиента имитировав проблемы с 4-м цилиндром?

 

огласить хотите? не вопрос. вот: (сохранена орфография первоисточника)
(переписка обнародована с разрешения ТУРБОДЕМОНа, желание gangunka опубликовать переписку в его посту выше )

ТУРБОДЕМОН - что то я ничего непонял про четвёртый поршень. разъясните.
gangunka - ты о чем?:
ТУРБОДЕМОН - не очём!
gangunka - Что то вы грубите, Как в тот рас когда мне пороги на машине помяли! я это позже вспомню!
ТУРБОДЕМОН - про пороги извенити! а грубить я даже несобираюсь просто хочу понять в чём дело!
gangunka - Сори нехочу ругаться! И про пороги я забыл. Я немогу ничего расказать про авто , это дело хозяина , у всех свой подход к ремонту как у сервиса так и клиента. Ничего против вашего диагназа я не написал хотя михась то же ни че не написал , камней в моторе я ненашел он же был вскрыт, а поршень повтарюсь такойже как и был у вас при вскрытии. Фото которое я выложил именно того поршня у меня много свидетелей.

"Во избежании инсинуаций про АУТЕНТИЧНОСТЬ переписки копии личных сообщений отправлены модераторам"

То есть вы продолжаете утверждать, что на ваших фото именно поршень 4 цилиндра, который был установлен на моторе в момент прибытия к вам? За время в пути дырка могла зарасти?

(сравнительные фото того, о чем говорит gangunka в переписке и РЕАЛЬНОГО поршня ниже)

И я не вижу ответов на заданные выше вопросы. Повторю:

Первый – с какой целью вы скрыли разрушение поршня 4 цилиндра и механические повреждения выпускных клапанов 4 цилиндра?

Второй – у вас в теме размещены фотографии, где вы пишите «Поршень ставится на свое место! надеемся что проблем с ним не будет!». То есть вы ставите обратно тот поршень, который изображен на моем фото постом ранее крупным планом? Вылепили недостающую часть из поксипола и покрасили в цвет? Или это все-таки другой поршень? А остальные три? Оставили как есть?


Михаил

 

Так на картинках просто абсолютно разные двигатели.

 

Впрочем с Депортаментом давно усе понятноЕсть соответсвующие темы