Проблема с калодками. Saab 9-3 New

У меня пробег 16000тыс.км. на стерлась одна левая колодка на что диллеры ответили ручник...Котрым я пользуюсь только при стоянке...А да и потм добавили что мол давление калодок на супорта распределяеться компьютером и при единократном задете в поворот на грани они тоже могли стереться...Помне так бред...

 

все ок..
на спортседане задних колодок в среднем хватает на 15-20 тысяч...

если честно то по гарантии идет рекол замена блока АБС и 2 -х датчиков абс только на 2007 году. был у них косяк заводской

 

На всех машинах 2007? или какая то отдельная партия?



+++++ 2007-2008 там от ВИН такого до ВИН такого ... у дилеров если их потрясти есть бюлютень.. по замене по гарантии..
NGB

 

Да надо потрести...сегодня поехал заменил.Отдал 3140 хотя по началу говорили что в районе 6000...и действительно рабочая зона калодок(задних)чуть больше спичечного коробка...

 

была такаяже тема.. уверяли что ето специфика етой модели, колодки менял раз в 7 тыщ.. потом начало нарезать диск, точили.. в итоге оказалось что суппорт заклинило изза заводского брака.. сделано было по гарантии..удалось отжать у них один тормозной диск еще и комплект задних колодок

У меня правда спортседан 03 года, но тормоза-то скорее всего одинаковые. Машину купил прошлым летом, колодки задние хз сколько прошли к тому времени. Сам проехал еще 20 тысяч. И только сейчас их поменял.
Так что имхо нормально колодки у ss ходят.
Если при неагрессивной езде ходят меньше 15 тыс - надо искать косяк.

 

Та думаю буду ждать пока как у тя не будет чтоб уже отыграться...А то так им не чего не докаешь...

 

Ну в общем потрясти не получилось говорят мол,извените у нас такой информации не когда не было.

 

В итоге, я не понял, а чем кончилась эпопея с колодками? Или она не кончилась? Что дилер говорит?

 

Закончилось тем что я поменял за свои деньги,а дилер говорит что калодки так и ходят...15-20тыс км

 

Правильно говорит. Я менял задние и передние колодки на 18000т. Думаю в следующий раз поставить другой состав. Кстати ни кто не юзал Ferodo DS 2000-2500 или EBC зелен, красные.

 

Ваще чё-то маловато для задних колодок. На саабе всегда так?

2 AeroX А как официал посмотрит на то, что с неоригиналом приедете? Или Вы не на ТО будете менять? В принципе, если менять не на ТО, то можно говорить, что у другого официала менял, т.к. колодки в регламент не входят Сам спросил-сам ответил

Я всегда и на разных машинах юзал Ате-нареканий нет

 

Недавно прошел ТО 20.000
Износ задних 70% износ передних 20%
поменяли только задние передние сказали смысла нет.

 

Ваще странно, чесслово. Обычно все наоборот.
Все зависит от стиля езды, но для меня норма перед в 25-30тыс, зад в 40-50 (Вольво С40 2,4 170л.с. ат). Посмотрим, что будет на СААБе, т.к. я беру самый овощной движок 1,8 атмосферник ;D, он может ваще до 100тыс проедет без замены

 

Ну в принципе почему странно,кто как ездит...Я как только взял прошел обкатку со всеми кто перегозовывал гонялся,и по кругам и дрэг...Да и так просто бывает накроет машин не много тоже педалью балуюсь...вот и стерлись а так кто знает может и дольше бы ходили...Да и на сами задние калодки размером со спичечный коробок...передние еще пока 70%

 

На моей машине, почему-то, задние колодки стираются быстрее передних....

 

Ну вот у меня такая же ерунда...Это потому что у задних площадь торможения маленькая,рабочая зона калодок чуть больше спичечного коробка...

 

Видимо, так, мне было неприятно узнать об этом опытным путём.... :(

 

Такая же ерунда... :biggrin:

 

Я конечно понимаю, что все всё уже обсудили
Но вот уменя такая фишка - пробег всего 950 км, а уже колодки "засвистели", что за дела?
Кто подскажет?

 

это конечно круто "на шпротах задняя подвеска подруливает при помощи ЕПС... подтормаживает при поворотах... ", но колодки-то "свистят" передние!