Радость от покупки длилась недолго... (((

Тема в разделе "9-5", создана пользователем _Anton_, 4 фев 2012.

Статус темы:
Закрыта.
Страница 21 из 39
  1. Тимофей

    Тимофей Администратор

    Регистрация:
    27 сен 2008
    Сообщения:
    3.566
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 М03 2.3Т АКПП и 9к м94
    ну вот и дельные советы пошли.
    следующий телепат решающий
    что делать с совестью отправится читать
     
    Тимофей, 8 фев 2012
    #401
  2. kot

    kot Завсегдатай

    Регистрация:
    14 апр 2008
    Сообщения:
    4.082
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    москва СВАО
    Авто:
    saab 9.5 2.3 MY98 акпп
    Авто:
    BMW 740D F01 MY2014 stage 2
    Поршня 9000 не разваливаются и немного но надёжнее чем в 9.5!! Гильзовка - для того что бы можно было использовать б\у поршни номинального размера (их можно купить за копейки). ИМХО это самый дешевый и надёжный вариант!!
     
    kot, 8 фев 2012
    #402
  3. Ivan_Ducas

    Ivan_Ducas person

    Регистрация:
    26 окт 2009
    Сообщения:
    7.038
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    BMW Х5 хDrive 30d MY2010
    Авто:
    Rang Rover Sport HSE 3.0TD MY2010
    пихло 45-50т.р.
    и это, пихло должно быть именно этого модельного года, ну или помоложе :)
     
    Ivan_Ducas, 8 фев 2012
    #403
  4. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Миха, я те и так сказал что там ... поршням и блоку зверек пушистый .. голова , турба ..это по минимуму ..
    раз в неделю 2 такие моторы делаю...
     
    NGB, 8 фев 2012
    #404
  5. Ivan_Ducas

    Ivan_Ducas person

    Регистрация:
    26 окт 2009
    Сообщения:
    7.038
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    BMW Х5 хDrive 30d MY2010
    Авто:
    Rang Rover Sport HSE 3.0TD MY2010
    Коля, столько саабов в Москве нет :)))
     
    Ivan_Ducas, 8 фев 2012
    #405
  6. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    посторюсь .. убей себя ап стену ...:b:
    обьяснять почему не буду.. ну и грубить тоже
     
    NGB, 8 фев 2012
    #406
  7. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    завидуй молча .. после вас супер сервисов с поршнями от 9000 и гильзовкой они все оседают здесь ..
     
    NGB, 8 фев 2012
    #407
  8. ArMi

    ArMi Романтик

    Регистрация:
    3 июл 2008
    Сообщения:
    4.451
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    ВАЗ 2105
    Спасибо Вань!
     
    ArMi, 8 фев 2012
    #408
  9. kot

    kot Завсегдатай

    Регистрация:
    14 апр 2008
    Сообщения:
    4.082
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    москва СВАО
    Авто:
    saab 9.5 2.3 MY98 акпп
    Авто:
    BMW 740D F01 MY2014 stage 2
    Почему же не объяснить?! Какие минусы в гильзовке и чем поршня от 9000 тебя не устроили?
     
    kot, 8 фев 2012
    #409
  10. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    ценник адекватный ...с ловушкой проблем нет все переделывается ... но лучше не старше 2004 года .. эта машина какого модельного ?
     
    NGB, 8 фев 2012
    #410
  11. Тимофей

    Тимофей Администратор

    Регистрация:
    27 сен 2008
    Сообщения:
    3.566
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 М03 2.3Т АКПП и 9к м94
    чем это ограничено???
    о навесном сейчас не говорим.
     
    Тимофей, 8 фев 2012
    #411
  12. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    блин.. СААБ 9-5 какие нахрен поршня от 9000 ?
    говносервисы этим занимаются и лечат что жто круто и прочнее .. хер там .. все гораздо хуже ...
     
    NGB, 8 фев 2012
    #412
  13. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    ловушка газов картерных...
    больше ни чем
     
    NGB, 8 фев 2012
    #413
  14. Тимофей

    Тимофей Администратор

    Регистрация:
    27 сен 2008
    Сообщения:
    3.566
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 М03 2.3Т АКПП и 9к м94
    ну так и я про тоже.
    может ТС найдет хороший двиг скажем 2000 года
    с маленьким пробегом (хотя это скорее всего сказки),
    то его лучше поставить, чем двиг 2005 года
    с пробегом под 200 т.км

    и никаких ограничений в плане конструктива нет.
     
    Тимофей, 8 фев 2012
    #414
  15. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG

    не так ..2002 -2004
    почему не буду говорить..с 2006 блоки пошли АВВА асли понимаешь о чем я, то поймешь... последние АААА были в 2004
     
    NGB, 8 фев 2012
    #415
  16. Тимофей

    Тимофей Администратор

    Регистрация:
    27 сен 2008
    Сообщения:
    3.566
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 М03 2.3Т АКПП и 9к м94
    вот в таких темах все и выясняется.
    Коль, это зачем в 2006ом изменили размер в двух горшках??
     
    Тимофей, 8 фев 2012
    #416
  17. Ivan_Ducas

    Ivan_Ducas person

    Регистрация:
    26 окт 2009
    Сообщения:
    7.038
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    BMW Х5 хDrive 30d MY2010
    Авто:
    Rang Rover Sport HSE 3.0TD MY2010
    я такой голимотьей не занимаюсь ;)
    2004
    Article : Блок цилиндров
    PartNo : 9174285
    Usage : 1998-2003, NLS
    Не имеется как отдельная запчасть.
    Order Quantity : 1

    Article : Блок цилиндров
    PartNo : 9549478
    Usage : 2004-2010, NLS
    Не имеется как отдельная запчасть.
    Order Quantity : 1

    Article : Головка блока цилиндров
    PartNo : 9198243
    Usage : 2000-2006, B235R, NLS-USE 93169239
    Order Quantity : 1
     
    Ivan_Ducas, 8 фев 2012
    #417
  18. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    я не тебя имелл ввиду...
    нафига ты артиклы выложил? и так все понятно .. у тя мотор есть до 2004 года ? делай ценник на него нормальный для товарища... тсупер мега пупер прайс ... валяй :))

    Вано ..давай предложение .. поможем товарищу ...
     
    NGB, 8 фев 2012
    #418
  19. NGB

    NGB NGB Performance

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    3.835
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    Авто:
    9-5 Aero, 9-5 , 9-3 Cabrio, 900 turbo OG
    не размер .. ладно проехали...
    тема не для форума ..некоторые мегасервисы клубные читают ....
     
    NGB, 8 фев 2012
    #419
  20. Тимофей

    Тимофей Администратор

    Регистрация:
    27 сен 2008
    Сообщения:
    3.566
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 М03 2.3Т АКПП и 9к м94
    оки ;)
     
    Тимофей, 8 фев 2012
    #420
Страница 21 из 39
Статус темы:
Закрыта.

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 2)