SAAB club Russia

В прошлый понедельник пара 9-3Ns были отправлены в Голландию для прохождения сертификации Euro 5B+. На автомобилях установлен такой же двигатель как на 9-5НГ - 2,0Т 220 сил. Получив сертификат машины смогут продаваться в любой стране ЕС

Встречаем первый предсерийный Saab!



http://www.saabsunited.com/2013/09/production-has-started.html

Как уже было написано тут на форуме - и в новостях - 12 августа рабочие были направлены на завод сааб для наладки линий и подготовки производства, это очень позитивная новость, так как с осени обещали запустить завод
(с) СЮ

Было много сомнений - откуда завод возьмет деньги для старта производства - NEVS заявляет что сейчас они имеют около 120 млн Шведских Крон (около 13,5 млн Евро) и это достаточно для начала.
NEVS получила и продолжает получать деньги за счет продажи акций и заключения контрактов на поставку автомобилей для городских служб города Циндао (о чем писалось в начале лета).
(с) СЮ

Сразу чтобы не разводить флуд и сотни одинаковых вопросов:
- Будет сначала выпускаться 3й рестайлинг 9-3 с дизельными моторами (1,9) и бензиновыми 2,0т (по крайней мере обещают).
- Позже появятся электромобили 9-3 и новые модели на...

Как обычно ходят слухи ходят слухи... но тем не менее новость достойна передовицы ...

Новые работники, которые были наняты NEVS, начнут работать для своего нового работодателя в середине августа 2013 года. Они будут изначально проводить восстановление производственной линии, чтобы подготовить ее для новых автомобилей, которые будут произведены. Линия по-прежнему настроена на смешанное производстве 9-5 / 9-3 и должна быть переналажена для производства только 9-3.
Планирование производства продолжается и совсем скоро, даст бог, наступит знаменательный момент.

Это не означает, что производство начнется в августе, начнется только подготовка. До сих пор нет окончательного решения о дате перезапуска производства, но план предусматривает перезагрузку в этом году. К тому времени, намного больше сотрудников будет нанято.

(с) СЮ

Как сообщает The Detroit News, три бывших топ-менеджера компании Saab Automobile AB были арестованы по подозрению в мошенничестве. Обвиняемым грозит тюремное заключение сроком до четырех лет.
По словам прокурора Олофа Сальгрена, всем троим топ-менеджерам, имена и должности которых пока не разглашаются, инкриминируются попытки избежать налогового контроля путем фальсификации данных о прибыли шведской фирмы в период между 2010 и 2011 годами. В то время компания принадлежала голландскому производителю суперкаров Spyker, после того как тот выкупили её у концерна General Motors, решившего отказаться от марки из-за убыточности.
После перехода Saab под контроль голландцев, доходы всё равно не возросли, и Spyker также понёс финансовые потери. Из-за этого в декабре 2011 года шведская компания была признана банкротом, после чего права на Saab пытались выкупить две китайские компании – Zhejiang Youngman Lotus Automobile Со и Panda Automobile Trade Co. Однако General Motors...

Ура товарищи!!!
запущен новый сайт www.saabcars.com



Надеюсь это начало новой, не менее славной истории, и в новом для себя направлении электромоторов - Сааб снова перевернет автомир, как это сделал уже с двухтактными моторами в ралли и турбомоторами:

Проблемы с правами на грифона, красовавшегося на фирменном значке Сааба, решены вполне предсказуемым путём. Владеющая знаменитым автопроизводителем шведско-гонконгская компания NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB) презентовала новый логотип, в котором осталось только буквенное обозначение бренда. Чтобы в какой-то мере сохранить преемственность, шрифт остался старый, использующийся уже едва не четыре десятка лет. Однако цвет надписи и фон были изменены.

Новый лого создан шведской студией Stockholm Design Lab AB. Причём знак отныне будет представлен в двух вариантах. Первый — для разнообразных документов и рекламных брошюр. Именно он и показан на заглавном рисунке. На самих автомобилях (на капотах и колпаках колёс) этот же значок будет модифицирован. Тёмно-серые буквы окажутся серебряными, а светло-серый фон сменится белым. Итак, с мифическим зверем обновлённому Саабу действительно пришлось распрощаться. Причём компания NEVS ранее обращалась за разрешением использовать символ...

Ура, товарищи!!!
Был долгий период молчания, и не было толком серьезных новостей о Saab и его дальнейшем развитии.
В прессу просочилась информация из переписки НЕВС с поставщиками комплектующих, из которой следует что НЕВС планирует запустить завод в Тролльхеттане на 37 неделе 2013 года.

На 37 неделе (сентябрь) планируется запустить 9-3 Седан и 9-3 кабрио нынешней генерации, в конце года запустят 9-3х. Машины будут комплектоваться бензиновыми и дизельными моторами.
Годовая программа на первое время составит 20000 машин в год, в 2013 должны выпустить 8000 автомобилей. К 2015 надеются выйти на уровень 120000машин в год.

В 2014 году модельный ряд будет дополнен электромобилями на базе 9-3.
:ed:
http://www.saabsunited.com/2013/01/p4-vast-reveals-details-on-nevs-plans.html

Вы верите в реинкарнацию? Если вы фанат Saab, то вас безусловно обрадует эта новость: 9-3 Convertible может возродиться вновь в качестве электрокара.

Голландская версия Autoweek сообщает, что китайская структура National Electric Vehicle Sweden (NEVS) подтвердила, что электрическая версия кабриолета 9-3 поступит на рынок в ближайшие 18 месяцев. Сначала он дебютирует на китайском рынке, а затем, возможно, рассредоточится по всему миру. Кроме того, линейка может расшириться до седана и спорт-универсала. В этом плане NEVS не выстраивает никаких препятствий.

Компания указала, что версии 9-3 с традиционными агрегатами также будут выпускаться. Двигатели внутреннего сгорания могут остаться изначально запланированными моторами от General Motors. Независимо от силовой установки, мы все очень ждем возвращения Saab. http://autoutro.ru/ 10:41

NEVS открыл завод аккумуляторов в Китае, городе Beijing.
Батареи будут делаться по технологии LFP (lithium iron phosphate, LiFePO4).
Очевидно эти батареи пойдут на конвейер электрокаров Сааб.

СаабсЮнайтед (с)

Ну хорошо что что то двигается, надеюсь что не все будет делаться в Китае.

SPYKER и Youngman подписали соглашение о создании совместного предприятия для SPYKER D8 SSUV и совместное предприятие новой серии продуктов на основе PHOENIX платформы.

Пруфлинк

Пока не знаю как это комментировать, не пойму - платформа феникс - это саабовская?? 0_0

Вообще очень интересно что Янгман взялся за спайкер.
И очень интересный может быть исход из союза Спайкер-Янгман-НЕВС-Сааб.
У спайкера кстати есть права на 9-5НГ но нет возможности..

Комментарий от СЮ (с)

Все это очень странно, потому что 12-го сентября 2011 года, Saab разослала пресс-релиз о соглашении технология лицензии с Youngman, в котором Youngman должна была получить право на 12 модулей платформы на сумму 70 млн. евро , а также часть передаче лицензии на технологии, эта выплата была выполнена лишь частично. Частью соглашения...

Недавно, как мы сообщали об этом, компания Spyker, нынешний правообладатель Saab, подала иск на весьма крупную сумму в 2.4 миллиарда евро против GM, обвинив американский концерн в намеренном препятствии сделке по реализации шведского автобренда китайскому производителю. По мнению представителей Spyker, GM попросту испугался возможной конкуренции со стороны Saab под китайским патронажем.

Ответ по иску компания General Motors должна была предоставить 28 августа, однако сегодня стало известно, что официальные лица Spyker , по-видимому после просьбы GM, согласились на продление срока еще на один месяц — до 28 сентября.
Этот факт довольно любопытен в том смысле, что поначалу официальной позицией General Motors было заявление в необоснованности и тщетности требований Spyker. Очевидно, что положение дел куда серьезнее, чем представлялось юристам американского концерна. А это, в свою очередь, означает отнюдь не однозначный исход тяжбы.

Было много слухов о том, что NEVS собирается сделать с Саабом - постараемся их подытожить.

Невс планирует сделать лидирующего в мире производителя электрокаров.
В первую очередь - использовать ноу-хау Сааба в области производства и дизайна.
Передовые технологии из Японии.
Инвестиции Китая.

Основные идеи
- Большой спрос на зеленые технологии
- Новая технология доступна - но еще не вышла на рынок
- Интенсивная конкуренция в сегодняшнем автопроме
- Если же плотность автомобилей в Китае, достигнет уровня США - нефти будет недостаточно.

Бизнес-план основан на следующем:
- Использование Saab 9-3
- Использование 1'652'210 кв производственная площадка в Trollh?ttan (10% офисов, 11% складов, 54% производства, 25% других)
- Намерение состоит в укреплении бренда Saab который выступает за дизайн и инновации
- Использование инструментов Saab
- Лицензия Saab 9-3 и Phoenix платформы
- Электрические технологии из Японии
- Сотрудничество между инженерами из Швеции, Японии и Китая
- Глобальный...

Пару недель назад прошли новости что Скания не разрешит Саабу использовать логотип с грифоном.

Но согласно статье опубликованной в SvD 20 августа понятно, что Скания не имеет права отказать Саабу в использовании логотипаЮ, тк не является его владельцем. Невс может изменить цвет фона и использовать изображение грифона.

Оригинальный Грифон пришел к нам из графства Скона и является символом города Мальмо более 500 лет.

Скания же использует его с 1891 года.

СЮ (С)

Концерн BMW подал в суд на подразделение фирмы Saab Automobile Parts AB, занимающееся изготовлением автомобильных комплектующих, сообщает Left Lane News. Сумма иска составляет 3,2 миллиона долларов (2,6 миллиона евро).

В 2010 году фирма Saab заключила договор с компанией BMW о предоставлении немецким концерном двигателей для нового Saab 9-3. Разработка модели была свернута еще на начальной стадии, но представители BMW заявили, что в «Сааб» были отправлены запчасти для обозначенных в договоренности двигателей, за которые компания Saab, предположительно, не заплатила. Сами моторы при этом не поставлялись.

В свою очередь, руководство Saab Automobile Parts AB сообщило, что никаких комплектующих от BMW к ним не поступало, объяснив это тем, что производителю запчастей попросту не нужны компоненты двигателей для находящегося в стадии проекта автомобиля.

Компания Saab объявила себя банкротом в 2011 году. Свою помощь фирме предлагали китайские компании Zhejiang Youngman и Pang Da, но...

У обанкротившегося шведского автомобильного концерна Saab наконец появился новый владелец. Легендарную компанию согласился выкупить гонконгско-японский консорциум National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Инвесторы решили переориентировать Saab на выпуск электромобилей для китайского рынка


"National Electric Vehicle Sweden", созданная инвесторами из Японии, Швеции и Китая для покупки обанкротившегося "Saab", сообщила о подписании вчера соглашения о покупке шведского автопроизводителя. "Saab" будет выпускать электрокары в основном для Китая. Также куплены патенты на "Saab 9-5" и "9-3" у "General Motors", которая ранее владела "Saab". Первая модель на базе "9-3" выйдет на рынок в 2013-2014 г.г., заверили в компании.
клаксон.ру

Лицом Saab станет шведский инвестор с китайскими корнями Кай Йохан Цзян. Ему в голову пришла идея выкупить и переделать убыточный автоконцерн и удалось привлечь для этого японские инвестиции....

Вот еще:

Saab окончательно спасён! Наверное, спасён…

Дмитрий Петровский, Опубликовано 8 июня 2012

Saab окончательно спасён! Наверное, спасён… Согласно новым слухам, на «душу» шведской автомобилестроительной компании наконец-то нашёлся реальный покупатель, который уже совсем скоро может вступить в права владения фирмой.


Удивительная противоречивость: несмотря на то, что шведская компания Saab была признана банкротом, а с её конвейеров уже давно не сходят новые автомобили, на протяжении последнего полугода производитель является одним из основных ньюсмейкеров автомобильного мира. Правда, среди новостей, которые периодически «генерируются» вокруг Saab, практически и не встречается тех, которые можно было хотя бы с натяжкой назвать оптимистичными. Но появилась надежда на то, что совсем скоро ситуация изменится в корне.

Согласно новым слухам, приходящим сегодня прямиком из Тролльхеттана, на «душу» шведской автомобилестроительной компании наконец-то нашёлся реальный...

SAAB Automobile Parts AB начинает производство кузовных запчастей.

- Подразделения ответственные за запасные части начинают производство кузовных деталей.
- Приобретение крупной партии кузовных деталей
- Большое количество запасных частей, оставшихся во время банкротства компании Saab Automobile AB
Saab Automobile Parts AB начинает производство запасных кузовных деталей на заводе Saab Automobile в Тролльхеттане. Около 30 человек, включая рабочих и менеджеров, будет работать над производством и распространением кузовов, дверей и крыльев для автомобилей Saab.


"Мы активно прорабатывали данный вопрос совместно с администраторами Saab Automobile в течение некоторого времени".Сделка уже одобрена администраторами, и позволяет Saab арендовать прес и линию по производству кузовных деталей на заводе в Тролльхеттане, равно как и дополнительно использовать весь необходимый для производства инструмент. Это означает, что мы можем производить кузовные детали по мере необходимости и...

Несмотря ни на что, СААБ будет представлен в элитной серии гонок ТТА в 2012 году автомобилями СААБ 9-3, подготовленными Flash Engineering совместно с Team Tid?.
Ян «Молния» Нильсен, Маттиас Андерсон, Линус Олссон и еще один, пока не известный гонщик, представят ССАБ на треке и будут сражаться за победу с Вольво, БМВ и Ситроен.

- Я жаждал этого в течение 40 лет, видеть борьбу между Саабом и Вольво на гоночном треке. Этим летом моя мечта сбудется, и мне бы очень хотелось, чтобы все поклонники Сааба в Швеции пришли поддержать нас, говорит Ян.
- Я был в восторге, когда впервые увидел СААБ, подготовленный к гонкам ТТА. Будет по-настоящему здорово выступать за шведский бренд и в первую очередь повторно затронуть классическую борьбу между СААБ и Вольво, которая существует с тех пор, как я был очень молод. Я определенно с нетерпением жду ближайшего сезона, говорит Маттиас Андерсон.
- Будет очень здорово выступать за рулем СААБ, это бренд, который всегда был особенным для меня. Это...