Болт в ступице

Помогите пожалуйста советом что делать?
Стал менять колесо три болта отвернул, а один ну не в какую один болоник сломал, взял головку с воротком и трубу стал отворачивать сорвал грани на головке - болт на месте так и не дернулся. Съездил на шиномонтаж там сказали что могут болт сломать и ответственность с себя снимают, а колесо снять ну очень надо.

 

Хорошо обстучать его и приварить гайку.

 

пробовал с одетой головкой молоточком по нему постучать и ВДешкой залил - неочем

 

Каким нах Молоточком кувалдой

 

как приварить он в ложбине литого диска, сваркой не подлезеш.

 

:ok:ну не сильно конешно ато кулак пагнеш

 

молоточек у меня на 8 кг на работе сварили

 

может попробовать нагреть его?

 

ОН скарее всего закис в алюминее

 

гайку наваривай он какраз прогреется, не раз так секретки окручивали!

 

если кислотой шприцануть - то наверно писец диску будет и возможно ступици

 

а понял гайку снутри какраз приварить можно. Или всеже попробовать ударным шуруповертом , а если сломаю то гайку и приварю?

 

Насчет шурупаверта чето неуверен

 

да да, ударным первым делом ! Великая сила...
еще вариант - ослабить все остальные болты и прокатиться старт-стоп... говорят иногда помогает

 

просто я думаю ну наварю гайку а он сломается, если сломается то какраз около резьбы, смысл гайку приваривать ?

 

это ты серьезно?

 

Была даже в "За рулем" лет 7 назад такая загадка - как из алюминиевой ГБЦ обломанную шпильку вытащить.
Вроде правильным ответом было - двое суток вымачивать в азотной кислоте, которая не портит алюминий, периодичеки освежая кислоту.
Но это говорю исключительно в порядке информации...

 

В одной теме была такая проблема, ЛОГИН советует (должно помочь): берете дрель, сначала сверлите сверлом 5-6мм, затем 12-14 сверлом. так вы отсверлите шляпку болта, сможете снять колесо, снять торм.диск, и спокойно вытащить остатки болта.
Делов на 30мин
А может вообще шляпа болта стала круглая, и головка крутится вхолостую.Тогда берется головка размером меньше(18мм) лучше многогранная, набивается, и легко откручивается.

 

Мне на 9ке грели газом почти до красна, потом как по маслу пошли( до того сломал 3 головки и балонник )

 

Как уже писал в другой теме, делал так на БМВ.
Там болт под головку на 17. После зализывания стали забивать головки на 16.

Две брэндовых головки (КИНГ ТОНИ и исчо какая-то) лопнули при попытке отвернуть. Справился тайваньский АПЕЛАС.