Натяжитель поликлинового ремня

Натяжитель надо ставить только INA.Было дело, жаба задушила-он стоил около5000.Я поставил какой то неориг.-даже одного дня не проработал, весь развалился и вытек.А стоил неслабо тоже-около 3000

 

была идея из убитого натяжителя сделать механический
Но потом собрал две части и пружину в кучу, сжал на месте (надо направлять 2 части, чтобы сжался), накинул ремень и ву-аля. До сих пор бегает. 3 года уже как.
А всё почему? А части подкрылка не было... гарязюка убила пыльник и натяжитель следом.
что значит не было? До сих пор нет)

 

Может кто-нибудь подсказать? Осенью в какой-то теме соклубень жаловался, что у него натяжитель ломает свой кронштейн. Найти не могу.

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/lomaetsja-bolt-kreplenija-natjazhitelja.70516/

 

граждане, где вы этот ГРМ набор INA покупаете? экзист?
пысы мне для 3.0

 

пружина куда то улетела.сегодня в руках разобрался. колхозить не буду

 

люди знающие подскажите- а если ремень слетел его одеть реально самому,на месте что называется?

 

Да, но подкрылок снять придется.

 

спасибо, начинаю представлять

 

Умею не снимая

 

Когда уже клубный орден "ТРУ" появится?

 

И я умею, но если звучит такой вопрос, то лучше наощупь не делать.

 

извинити натяги пока хорошего нет. г.авно предлагать не собираюсь

 

Почитал тему, но так и не понял как проверить натяжитель без установки.
Нашёл в запасах своих натяжитель. Не новый. Чистый. Целый.
Понять бы зачем я его много лет назад поменял.... Или просто на халяву прикупил в запас б\у....

 

Отмыл снятый потёкший. Большого смысла в масле внутри приблуды так и не понял.
Пыльник не настолько плотно сидит на корпусе и штоке, чтобы держать какое то давление при сжатии.
Походе, что это просто смазка?

 

Да не, масло реально сглаживает рывки ремня. Сухой натяжитель слишком легко "впадает в крайности" так, что ремень может прыгать, как полоумный и соскочить.

 

Понял. Ввиду отсутствия нижней втулку, она и была причиной замены. Почему то изнашиваются именно нижние (на втором та же беда).
Выточена новая втулка. Натяжитель уходит на место!

 

Его тоже решил реанимировать.
Отмыл, залил масло, поменял пыльник, выточил новую втулку.
Но оказалось, что выработка ещё и в корпусе у нижнего крепления. Буду думать, что там можно сделать.

 

От чего пыльник подобрался?

 

https://www.autodoc.ru/man/612/part/24101602528

Верхушку срезал и натянул на натяжитель. Туго. Зато масло держит. Есть ещё такие полиуретановые.