Различия B207R и B207L/Е

ошибаетесь, тот же двиг и та же коробка (но подвеска жестче и на 10 мм ниже плюс тормозные диски больше)
а вот у Аэро 210 ХВД АКПП действительно другая (6 ступеней вместо 5)

 

Так на до рестайле 210 и назывался Аero!!!

 

было было. с мотором 2.8 и называлось оно аэро

 

Вот чудеса! Тоесть на мой аппарат в 210 сил шильд Aero налепили и запись в ПТС сделали по ошибке ?! На сколько я помню 250 сил так и назывался V6.....

 

про ошибку я не писал кажется
я говорю что 250 сил были аэро. а среди 210 были и векторы и аэро. мотор один и тот же, отличия были в обвесе и тормозах (у аэро задние вентилируемые, у вектора - нет).

 

Блин, даже приятелю сейчас звонил и разбудил))) Говорит, что разница пошла с 2004 года, когда стали V6 ставить.... Значит ты прав!

 

ага, эти шведске тролле сами всех запутали со своими аэрами для разных моторов

 

пора завязывать, а то ТС утром посмотрит и офигеет: спрашивал про 210, а тут еще 250 прилепили

 

Согласен! Хотя 250 - это уже совсем другой мотор.

 

покупай 210 если найдешь в хорошем состоянии, говорю как владелец 175 сток.. 175 быстро надоедает и начинаешь заморачиваться с чипами итп
отличия только в турбине и форсунках + на 210 вроде побольше труба для забора воздуха
в надежности одинаковые авто

 

сразу же вопрос: проще найти в хорошем состоянии 210 или 175?

 

Это не связанные вещи.

 

Да,наверное Вы правы...у нерадивого хозяина любой авто загнется...просто выбираю авто не на год, а года на 3-4...

 

Ну берите посвежее год и пробег по возможности, лучше МКПП имхо, с ней проблем меньше, тщательно проверяйте перед покупкой со спецами или у спецов, не покупайте машину, у которой за 2 года 3-4 хозяина сменилось. Больше и не знаю, что посоветовать.
На любом турбо-саабе жгли по-любому. На нём невозможно ездить иначе. Но в этом нет и ничего страшного, если придерживаться правил эксплуатации. А вот делалось это или нет, тут вам вряд ли даже спецы скажут.

 

Спасибо,я как раз просматриваю варианты только с механикой...
А как вот по Вашему мнению можно ли доверять саабовским сервисам типа Гараж и Ко или Сааб-сервис на предмет покупки автомобилей у них?

 

Не знаю.

 

Вообще логика подсказывает, что если автомобиль продаёт сервис, то скорее всего он делан-переделан. Иначе что он делает вообще в сервисе? Я бы не стал брать.

 

у вектора 210 задние диски тоже вентилируемые
по тормозам разница именно в размере переднего диска (304 на векторе и 314 на аэро, могу чуть ошибаться в размере, но смысл именно такой), плюс скоба

 

насколько я понимаю при замене тормозных дисков вместо 304 можно поставить 314?заодно скобу поменять.
В тему про аеро я думал что у него подвеска много жестче...

 

Да, у эйры подвеска пожёстче и на 1 см ниже.