Термостат

Крана на 9000 вовсе нет. Термостат на 9к трехпозиционный.
Схему пока не нашел, больше инфы тут:
http://faq.saabnet.ru/_common/termostat.htm

 

И вот странно: стоит оригинал (если верить Экзисту) 30 577 561 и новый радиатор печки. Ставили одновременно. Основной тоже новый.
А вот на днях в пробке стоял. Холодом подуло.

 

А с температурой двигателя-то что? Просто ещё бывает так ведёт себя сам блок климата. Если на HI врубить в этот момент - пойдет жара?

 

По приборке на 20 часов. Жары не будет, пока не поедешь.
Думал поменяю радиатор и термостат и всё наладится.
Может быть не замечал раньше, может нормально было первое время. Не скажу. Просто в пятницу реально замерзать начал.

 

Дабы не плодить тем,спрошу тут.У меня наоборот дует горячим,ошибок по климату нет,но когда делаешь каллибровку то потом начинает дуть холодный воздух и только.Термостат оригинал.Но иногда,видимо по настроению климат работает правильно,то есть какую темп.выставишь ту и дует.Грешу на тройник который под капотом перед входом в печку идет.Может кто знает.

 

На всякий случай тупой вопрос - в бачке расширительном сколько ОЖ?

 

Такой же ответ: между мин. и макс. Ближе к максимальному. Утечек нет. Не доливал год точно.

 

Просто давно заметил, если бачок пустой или "на донышке", печка горячим дует только в движении.

 

Ну я такого не допускаю.
Последнее, что я ещё думаю поменять - это крышку расширительного бачка.

 

Вит я тормоз , сколько раз радиаторы и движки печки менял а со временем все равно замылилось и забылось,давно не лазил ... и слава богу. Сам же написал что НАПРЯМУЮ патрубки от помпы и головки.

 

я, может, сейчас глупость скажу, но я помню темы насчет того, что во многих термостатах на тысячник рекомендуется доп. дырку просверлить, чтоб как раз печка нормально грела, оригинала это не касалось, но мало ли, какие с тех пор стали оригинальные термостаты.

 

Мы в Полярной звезде рассматривали его. Дырочек требуемое количество.

 

Попробуйте долить тосол до макс.

 

Сейчас достал головку из запасов и открутил крышечку термостата.Вот фотки.

 

Термостат конечно на выброс... Глубина посадки термостата в головку.

 

В итоге имеем что макс ход жопки термостата которая затыкает отверстие на патрубок печки 47мм в холодном состоянии глубина термостата по жопки 36,5мм и глубина посадки в гбц под термостат 41мм . Замерил отдельно макс ход жопки на штоке 5мм.Получается гипотетически если термостат откроет в макс то жоппка упрётся в гбц .

 

У меня парочка моторейдов валяется, менял их, потому что ни хрена не грели. С тремями дырочками, как положено... Я из-за них в своё время даже думал, что Моторейд - аналог (даже в какой-то теме слегка опозорился))). Хз, то ли дырочки не того размера, то ли расположены не так? Реально печка с ними еле- еле бздела.
Поставил какой- то аналог "с именем", третий год стоит- всё норм.

 

Не гипотетически, а фактически (((

отправлено через тапак

 

Вероятно работа термостата построена так что пока он закрыт на прямую тосол идет через печку затем при нагреве системы открывает в большой круг на радиатор двигателя и далее работает и на печку и на большой круг когда температура стремится к перегреву термостат начинает перекрывать патрубок на печку сильнее что бы большее количество охлождающей жидкости шло через радиатор двигателя так как там должен работать вентилятор и на холостом ходу из за малых оборотов поток в системе меньше поэтому в печку идет меньше охлождайки.

 

Так это известно давным давно и описано в факе на саабнэте, лет так 10 назад. Три положения, да.

отправлено через тапак