Вакуумник

История на этом не закончилась(
Спустя неделю заметил подсос воздуха у дросселя ( до этого менял клапан и трубку) ( фото нашел в интернете, заштриховал где был подсос) (машина работала идеально)
После поменял на другую трубку, подсос устранил. За этим последовала новая проблема - при слабом нажатии на педаль тормоза, есть небольшое залипание при возврате, либо возвращаю ногой, либо на газ, либо еще несколько раз нажимаю на педаль тормоза и все становится в норму. При резком нажатии все работает исправно.
Если на паркинге покачать педаль тормоза раз 8 - становиться дубовой - чуть газу и в норме

Через белый клапан должно проходить масло? На стороне выхода клапана есть капелька масла - это норма ?

Буду рад советам!)

 

Было как то на не Saab. Когда одевал трубку на отбор вакуума от впускного коллектора не заметил, что резина внутри расслоилась и периодически ошметки перекрывали поток, не хватало вакуума для усилителя. Жесткость педали была разная.

 

А внешнее состояние дросселя не смущает?

 

Фото из интернета.
Проверил направление всех клапанов, трубки. Проблему не нашел.
Если на заведенной отсоединить трубку от выпускного коллектора - жестко дергает. От вакуумника - всасывание такое, что палец не оторвать.
Скорее всего проблема в ваккумнике

 

Выпускного коллектора?

 

Впускного*

 

Попробуй отсоединить и заглушить впускной коллектор.
Два клапана один от впускного другой от вакуумного насоса. Оба должны пропускать ВАККУУм в правильном направлении.

 

Сделал как ты и сказал, на заведенную заглушил пальцем впускной коллектор,
От вут идет всасывание (желтая стрелка)
У окончания трубки (красная стрелка) ничего не происходит. Клапан направлен на впускной коллектор (зеленый). Белый в сторону насоса. Так же и должно быть или нет ?

 

Я к тому , что стрелочки то может и правильно, клапаны то сами исправны??

 

Проверил, исправны