Загадка века или проблемы с давлением масла.

коксуются?? новый датчик,свежее масло..с чего ему коксаватся тем более ,что он работает как надо..я в машинах не ламо если что..

 

если новый датчик, тогда пас...
да, это... никто и не наезжал....

 

Наткнулся на старую тему и решил все-таки раскрыть причину всех этих бед. В итоге после замены турбины проблема ушла полностью. Не знаю как и почему это связано, но факт. Когда была вся эпопея все спецы в один голос говорили что такое не возможно. Но вот в итоге получилось именно так как получилось =)

 

а щуп у кого не тот был?

 

Эээ...а физика процесса ?

Уход давления при резкой скачке давления/разрежения ? Но куда оно девалось ? Или масло уходило ?

 

+1 :

 

У fartem'а.

 

Сегодня случился у меня казус :(
Педаль газа в пол до 100, потом так же почти в пол на тормоз - загорелась кратковременно масленка :( . Более не как не смог добиться чтоб лампа загорелась, но это мало успокаивает. Вообщем в расстройствах.

 

Манометр в блок под впускным коллектором и все ясно станет, можно жигулёвский от 2106+ тройник+ датчив чтоб на ходу мониторить, еслиб давление всегда хромало, тыб турбины менял чаще чем колодки! У меня валяется манометр Измерит в багажнике, брал на нашей толкучке, подходит по резьбе вместо датчика, шланга хватает вывести к заливной маслогорловине, могу дать поюзать! Но я бы не запаривался, если остальное гуд!

пишу с калькулятора

 

сейчас глянул, за полтора часа простоя, масло было далеко до минимума... как привыкаю, что зимой не ест масло, так запускаю.
манометр взять не проблема. тройник у нас за мостом продают?

тяжело не париться, когда в свое время две капиталки проходил. правда, масленка при этом не горела.

 

Да на ярике, там купил манометр, единственное хочу давление масла в салон, весной хочу замутить прибор

пишу с калькулятора

 

Мужики! А поподробней с этого места можно? Я задрался этот тройник искать! Многие продаваны даже не понимают, о чём речь идёт (тройник под датчик масла??? это в электрику!)

 

тройник от 2106 вроде. выглядит вот так

 

Точнее вот так, все резьбы одинаковы:

 

Касательно моргания при тормозе в пол - уровень смотри. Это значит что масло шарахнулось вперед в поддоне и оголился маслозаборник и насос глотнул воздуха. На мгновение - это не смертельно, ибо нагрузки на мотор при нажатии на тормоз нет, а пленка не исчезает.

 

получается что двух видов тройники...?

 

Насколько я знаю - да. У 2106 как раз под два датчика, а у Шеви Нивы (если не путаю) - идет трубка подачи масла в башку или куда-то еще. Болт одинаковый, а вот отвод другой.

 

Проблема в том, что я по магазинам и рынкам хожу уже с фотографией тройника. Последний раз на авторынке мне сказали, что шаха давно снята с производства и тройник этот хрен найдёшь.
Вот я и спрашиваю - где конкретно можно его купить? У нас это аццкий дюфисит.

 

У нас есть как на авторынке, так и в магазинах по тазикам. В наличии.

 

Ну можно конкретный адрес магазина или рынка, где эта хрень точно есть? Чтоб приехать и купить уже.